所有的小型制冷機現(xiàn)在都完全自動化了。在這些機器的自動化過程中，要解決兩個主要任務(wù)：主要工作參數(shù)的自動調(diào)節(jié)和危急情況下機器的自動保護。此外，在個別型式的裝置中(運輸用，實驗室用)，還采用自動發(fā)訊(通常是在達到給定的溫度時，在起動或停止壓縮機時采用)，及自動檢測(記錄箱溫)。

　　當小型冷庫制冷裝置工作時，自動地維持下列參數(shù)在給定的范圍內(nèi)：冷卻對象的溫度、蒸發(fā)溫度、冷凝壓力、蒸發(fā)器中蒸汽的過熱度、蒸發(fā)器上的霜層厚度及空氣的濕度。

　　只有在個別裝置中，才對上述所有的參數(shù)同時進行調(diào)節(jié)。蒸發(fā)器進液量不進行調(diào)節(jié)的冷庫制冷機很普遍(采用毛細管的機器)。冷卻對象的溫度和蒸發(fā)溫度通常是同時調(diào)節(jié)的。

　　冷卻對象的溫度：在最普遍的只有一個冷卻對象的制冷裝置中，用改變壓縮機輸氣量的方法來自動調(diào)節(jié)溫度。壓縮機應(yīng)設(shè)計成在最大熱流量情況下能保證冷卻到給定的溫度。因此當負荷下降時，應(yīng)相應(yīng)地降低壓縮機的氣量。為此，幾乎經(jīng)常采用起動與停車的雙位調(diào)節(jié)：當箱內(nèi)空氣溫度降低至給定限度時，溫度繼電器使壓縮機停車。反之，則啟動。隨著負荷的降低，壓縮機停車時間增加而工作時間縮短。蒸發(fā)溫度隨著冷卻對象的溫度一起變化。當需要更精確地調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度時，可補充這一方法：在吸氣管和排氣管之間裝一個反恒閥。該閥將一部分壓縮蒸汽返回吸氣連接管，以維持蒸發(fā)壓力一定。這樣做時，壓縮機的溫度水平勢必要升高。為了冷卻壓縮機，向吸氣管中噴射液體氟利昂。所有這些都顯著提高單位能量消耗。

　　在運輸式裝置中，通常是采用合上或脫開離合器的方法，而不是開動或停止壓縮機的原動機。